Pinguin Nomad 50 double, khaki

Ten opis został przetłumaczony maszynowo z oryginalnego tekstu.

Pięć numerów pełnej pianki o wymiarach małego "lotniska" zapewni Tobie i Twojej ukochanej osobie sen w maksymalnym komforcie, nie wspominając o izolacji termicznej. Dodatkowo powierzchnia wykonana jest ze szczotkowanego poliestru, który zapobiega zsuwaniu się śpiwora z materaca i jest bardzo przyjemny w dotyku.

Ponieważ jesteśmy zwolennikami równego partnerstwa, wyposażyliśmy ten materac w dwa nylonowe zawory, dzięki czemu nie musisz długo podejmować decyzji o tym, kto następny ma się napompować. Z drugiej strony materac nie jest podzielony na wiele komór, więc panowie mogą znacznie pomóc swoim partnerkom.

Laminowanie

Aby zapobiec przeciekaniu powietrza przez materiał wierzchni materaca, do tkaniny poliestrowej laminowana jest szczelna membrana. Laminowanie ciągłej membrany zamiast nakładania powłoki eliminuje możliwość nierównomiernego pokrycia w obszarach o nierównościach materiału. Może to prowadzić do nałożenia niewystarczającej warstwy powłoki i wycieku powietrza w takich obszarach. Zastosowanie pianki poliuretanowej z laminowaną termicznie membraną (TPU) to najwyższej jakości kombinacja materiałów dostępna obecnie na rynku.

Pianka

Rdzeniem każdego materaca samopompującego jest pianka wewnętrzna. Materace Pinguin wypełnione są pianką poliuretanową, której otwarte pory zatrzymują powietrze, nadając jej doskonałe właściwości izolacyjne. Pianka ma bardzo dobrą pamięć kształtu, co przyczynia się do jej szybkiego napompowania i nie ugina się nawet po latach częstego użytkowania.

Zawór

Nylonowe zawory są celowo stosowane w materacach samochodowych Pinguin. Powodem ich stosowania zamiast zaworów mosiężnych jest ich 100% szczelność wynikająca z częściowej giętkości materiału, ich lekkości i zwiększonej odporności na oblodzenie. Nylon zastosowany w zaworach jest wystarczająco mocny i wytrzymały.

Pełna pianka

Pełna pianka bez odchudzania to najwygodniejsza konstrukcja o najlepszych właściwościach izolacyjnych, ale kosztem wysokiej wagi i mniejszej pakowności. Przyczepy kempingowe z tego typu konstrukcją są całoroczne, ale wysoka waga sprawia, że nie nadają się zbytnio do turystyki pieszej.