Fenix ładowalna lampka rowerowa Fenix BC30 V2.0

Druga generacja niezwykle mocnego źródła światła do roweru Fenix ​​BC30 V2.0 zapewnia strumień świetlny do 2200 lumenów (ANSI). Do zasilania można użyć pary akumulatorów litowo-jonowych 18650 lub czterech jednorazowych baterii CR123A. Źródłem światła są dwie nowoczesne diody LED Luminus SST-40. W lampce zastosowano sprawdzoną technologię „Dual Distance Beam System”. Główny stożek światła, tworzony przez specjalnie zaprojektowaną optykę, posiada zasięg 187 metrów, podczas gdy wtórny szeroki stożek światla ukierunkowany jest przez element optyczny w taki sposób, że część światła skierowana jest w dół. Tworzy to stożek, który oświetla cały obszar przed rowerem - nawet w miejscach, które nie są oświetlone zwykłymi lampami rowerowymi. W porównaniu z poprzednią generacją lampka rowerowa wyposażona jest w bezprzewodowy pilot, którym można zmieniać tryby świecenia lub aktywować tryb Burst.

Konstrukcja uchwytu umożliwia szybki montaż i demontaż lampki na kierownicy bez użycia narzędzi, dzięki czemu może ona służyć również jako wysokowydajna latarka ręczna. Uchwyt można stosować na wszystkich kierownicach o średnicy od 22 do 35 milimetrów. Dostępnych jest łącznie sześć sterowanych cyfrowo trybów pracy, w tym tryb pulsujący jak też i ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania baterii. Lampka rowerowa Fenix ​​BC30 V2.0 zapewni Ci wysokiej jakości oświetlenie podczas nocnych treningów, regularnych dojazdów do pracy i 24-godzinnych maratonów.

Wszystkie parametry latarki (strumień świetlny, żywotność baterii, wodoodporność i zasięg) mierzone są zgodnie z normą ANSI / NEMA FL 1-2009.

Parametry lampki rowerowej Fenix BC30 V2.0

• Zastosowano dwie mocne diody Luminus SST-40 o żywotności 50 000 godzin.

• Łącznie sześć trybów pracy: BURST 2200 lumenów (po naciśnięciu przycisku, maks. 30 s) -> 1500 lumenów (2,3 godziny) -> 600 lumenów (6 godzin) -> 200 lumenów (16 godzin) -> 50 lumenów (50 godzin) -> błysk ostrzegawczy (pulsacja między 50 a 600 lumenów). Czasy świecenia mierzone są przy użyciu akumulatorów litowo-jonowych 18650 o pojemności 3500 mAh.

• Elektronika z cyfrową kontrolą stałej mocy i ostrzeżeniem o niskim poziomie naładowania baterii.

• Maksymalne napięcie zasilania 12,8 V. Do zasilania można użyć dwóch akumulatorów litowo-jonowych 18650 lub czterech jednorazowych baterii litowych CR123 / CR123A.

• Specjalnie ukształtowana optyka tworzy stożek świetlny o zasięgu ponad 187 metrów (8792 cd), charakteryzujący się szerokim oświetleniem peryferyjnym.

• Lampka mocowana jest do uchwytu za pomocą mechanizmu szybkiego zwalniania, co umożliwia jej natychmiastowy demontaż i równie szybkie ponowne zamocowanie. Gumowana konstrukcja tulei uchwytu zapewnia pewne mocowanie lampki do roweru oraz prostą i niezawodną regulacją kierunku świecenia.

• Korpus lampki wykonany ze stopu aluminium.

• Lampka wyposażona jest w zdalny, bezprzewodowy pilot, za pomocą którego można zmieniać tryby pracy.

• Ochrona przed przegrzaniem - jeśli lampka nagrzeje się powyżej bezpiecznego poziomu, automatycznie przełączy się na niższy tryb pracy.

• Wymiary: 12 cm x 5 cm x 3,18 cm.

• Waga: 154 gramów (bez baterii i uchwytu).

• Wodoszczelna i pyłoszczelna zgodnie ze standardem IP67 (testowana pod wodą na głębokości 1 metra).

Zestaw zawiera:

• lampkę

• uchwyt na kierownicę z przekładkami dystansowymi (cienkie i grube)

• pilot zdalny

• baterię CR1632 (do pilota)

• zapasową uszczelkę

Istnieje możliwość dokupienia do lampki uchwytu na kierownicę do drugiego roweru lub uchwytu Fenix ​​ALD-08 do kasku rowerowego lub szosowej kierownicy aero. Baterie nie wchodzą w skład zestawu.

Obsługa lampki rowerowej Fenix BC30 V2.0

• Aby włączyć lub wyłączyć, przytrzymaj przycisk przez około 0,5 sekundy. Lampka włącza się zawsze w najniższym trybie pracy. W każdej chwili, podczas pracy lampki, naciskając przycisk można przełączać się inne poziomy mocy.

• Aby przejść do trybu pulsacyjnego, naciśnij szybko dwukrotnie przycisk.

• Przed pierwszym użyciem pilota należy zsynchronizować go z lampką: w tym celu przytrzymaj przycisk sterujący na lampce przez 5 sekund. Przycisk powinien migać naprzemiennie na zielono i czerwono. Następnie naciśnij dowolny przycisk na pilocie. Jeśli lampka zaświeci się oznacza to, że synchronizacja przebiegła pomyślnie. Odległość między lampą a pilotem podczas synchronizacji nie powinna przekraczać 1,5 metra. Ten proces wystarczy wykonać tylko raz. Aby móc sterować światłem, należy przytrzymać górny przycisk przez pół sekundy. Następnie możesz zmieniać tryby, naciskając krótko górny przycisk. Po 10 minutach bezczynności pilot wyłącza się. Można go również wyłączyć przytrzymując górny przycisk przez pół sekundy (np. w celu oszczędzania baterii).

• Aby aktywować tryb Burst (2200 lumenów), naciśnij dolny przycisk z symbolem „błyskawicy“. Naciśnij ponownie, aby dezaktywować. Maksymalny czas używania trybu Burst to 30 sekund.

• Jeśli baterie są wyczerpane, uruchomi się najwyższy dostępny tryb wraz ze wskazaniem stanu baterii.

Wskaźnik stanu naładowania baterii

• Przy krótkim naciśnięciu się na trzy sekundy zaswieci się dioda sygnalizacyjna LED umieszczona w przycisku sterowania lampką (lampka musi być wyłączona).

• Jeśli dioda LED świeci na zielono, akumulator jest naładowany w ponad 80%. Zielone miganie oznacza 40-80% pojemności. Jeśli świeci na czerwono, jest naładowany w 10-40%. Miganie na czerwono oznacza, że ​​pozostało mniej niż 10% pojemności akumulatora (wskazanie działa tylko przy użyciu akumulatorów litowo-jonowych 18650).

• Ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania baterii - jeśli pojemność baterii spadnie poniżej bezpiecznego poziomu (może się różnić w zależności od wieku baterii i temperatury otoczenia), podświetlenie przycisku zacznie migać na czerwono. Następnie lampka stopniowo przełącza się na niższe tryby, aby zapewnić jak najdłuższą żywotność. W takim przypadku zalecamy jak najszybszą wymianę akumulatorów na naładowane, aby elektronika ochronna wbudowana w akumulatory nie wyłączyła się, a tym samym latarka nie zgasła. Uwaga: wskaźnik niskiego stanu baterii jest przystosowany do prawidłowego działania z baterią 18650. W przypadku korzystania z jednorazowych ogniw CR123A wskazania mogą nie być poprawne.

Wymiana baterii
Zwolnij pojemnik na baterie, przekręcając zatrzask z tyłu lampki w lewo. Wyciągnij pojemnik na baterie. Włóż baterie zgodnie z oznaczoną biegunowością. Wsuń pojemnik z powrotem do lampki. Zabezpiecz pojemnik, obracając zamek w prawo.

Wymiana baterii w pilocie: otwórz tylną pokrywę pilota, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Wymień baterię CR1632. Upewnij się, że polaryzacja jest prawidłowa. Zamknij i zabezpiecz tylną pokrywę, obracając ją w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Bateria powinna wystarczyć na co najmniej trzy miesiące, ale zależy to również od częstotliwości użytkowania.

Uwaga
Nie należy samodzielnie demontować zaplombowanych części oprawy, gdyż spowoduje to unieważnienie gwarancji. Jeśli przycisk zasilania świeci na czerwono i nie można przełączyć się w tryb wysokiej mocy, oznacza to, że baterie są wyczerpane i należy je wymienić.

Jeśli lampka miga lub nie świeci, może to być spowodowane jedną z następujących przyczyn:

• wyczerpane baterie - wymień je.

• styki złączy są zabrudzone - oczyść je wacikiem nasączonym alkoholem.

Gwarancja
Gwarancja: 5 lat.