Fenix BC30, 1800 lumenów

Niezwykle mocna lampka rowerowa Fenix BC30 zapewnia do 1800 lumenów (ANSI). Do zasilania można użyć pary akumulatorów litowo-jonowych 18650 lub czterech jednorazowych baterii CR123A. Źródłem światła są dwie zaawansowane diody LED Cree XM-L2 T6 o cieplejszym odcieniu światła (neutralna biel). Zaletą tego odcienia światła jest bardziej naturalne i kontrastowe odwzorowanie kolorów w terenie. Oprawa wykorzystuje sprawdzoną technologię podwójnego kierunku światła "Dual Distance Beam System". Główny stożek światła jest generowany przez specjalnie zaprojektowany układ optyczny i osiąga zasięg do 170 metrów, podczas gdy dodatkowy szeroki stożek wiązek uzupełnia element optyczny, który jest ukształtowany w górnej części, tak aby światło skierowane w górę załamywało się w dół do ziemi. Tworzy to stożek, który płynnie oświetla cały obszar przed rowerem - nawet w miejscach, których konwencjonalne światła rowerowe nie obejmują. Konstrukcja uchwytu umożliwia szybki montaż i demontaż lampki na kierownicy bez użycia narzędzi, a ponadto uchwyt pozwala na szybki demontaż lampki, dzięki czemu może być ona również używana jako wydajna lampka ręczna. Uchwyt może być stosowany na wszystkich średnicach kierownic od 22 do 35 milimetrów. Wszystkie parametry latarki (strumień świetlny, żywotność baterii, wodoszczelność, zasięg i odporność na wstrząsy) są mierzone zgodnie z ANSI/NEMA FL 1-2009.

Specyfikacja latarki rowerowej Fenix BC30:

• Dwie wydajne diody LED Cree XM-L2 T6 o neutralnym odcieniu światła i żywotności 50 000 godzin.
• Łącznie pięć trybów mocy: 1800 lumenów (czas świecenia) -> 1200 lumenów (1,8 godziny) -> 500 lumenów (5 godzin) -> 200 lumenów (11 godzin) -> 100 lumenów (20 godzin) -> miganie ostrzegawcze (200 lumenów). Elektronika z cyfrową stałą kontrolą mocy i ostrzeżeniem o niskim poziomie naładowania baterii. Maksymalne napięcie zasilania 12,8 V.
• Do zasilania można użyć dwóch akumulatorów litowo-jonowych 18650 lub czterech jednorazowych baterii litowych CR123/CR123A.
• Baterie są umieszczane wewnątrz latarki.
• Specjalnie ukształtowana optyka tworzy stożek światła o zasięgu ponad 170 metrów (7225 cd).
• Lampka mocowana jest do uchwytu za pomocą mechanizmu szybkiego zwalniania, który pozwala na jej błyskawiczne zdjęcie i równie szybkie ponowne bezpieczne zamocowanie.
• Gumowana konstrukcja tulei uchwytu zapewnia pewne i bezpieczne dopasowanie lampki do roweru oraz łatwą i niezawodną regulację kierunku światła.
• Korpus lampki wykonany jest ze stopu aluminium.
• W zestawie znajduje się zdalny przełącznik kablowy (zdejmowany), który może być użyty do zwiększenia mocy na krótki czas.
• Oprawa posiada pamięć i zawsze włączy się w ostatnio ustawionym trybie (nie dotyczy trybu migania).
• Zabezpieczenie przed przegrzaniem - jeśli oprawa nagrzeje się powyżej bezpiecznego limitu, automatycznie przełączy się na niższy poziom mocy.
• Wymiary 12,7 cm x 5 cm x 3,2 cm.
• Waga 161 gramów (bez baterii i uchwytu).
• Wodoodporność zgodna z normą IPX-6 (spryskiwana silnymi strumieniami wody ze wszystkich kierunków).
• Zawartość opakowania: latarka, uchwyt z przekładkami (cienką i grubą), zdalny włącznik, para pierścieni uszczelniających.
• Opcjonalny pierścień uszczelniający (czarny) i opcjonalny pierścień uszczelniający (czerwony) dla łatwiejszego wyjmowania baterii - ten drugi zmniejsza wodoodporność, używaj rozważnie.
• Baterie nie są dołączone.

Użycie:

• Aby włączyć lampę, naciśnij górny przycisk przez 2 sek.
• Po włączeniu światła, tryby światła są przełączane przez krótkie naciśnięcie przycisku, tryb migania jest aktywowany przez szybkie dwukrotne naciśnięcie przycisku.
• Wyłączenie następuje przez przytrzymanie przycisku przez dwie sekundy, lampa zapamiętuje ostatnio ustawiony poziom światła (z wyjątkiem migania).
• Podczas przełączania z trybu turbo na tryb oszczędzania energii występuje krótkie opóźnienie czasowe w celu łatwiejszej adaptacji wizualnej.
• Podczas pracy lampy w jednym z niższych trybów, najwyższy tryb 1800 lumenów można aktywować poprzez naciśnięcie i przytrzymanie przełącznika kablowego.
• Po zwolnieniu przycisku lampa powróci do poprzedniego ustawionego trybu.
• Podłącz przełącznik kablowy za pomocą złącza do gniazda na spodzie lampy.
• Gniazdo ma gumową nasadkę, którą należy zdjąć przed włożeniem złącza.
• Użyj zapięcia na rzep na przełączniku, aby przymocować go do wybranego miejsca na kierownicy.
• Gdy pojemność baterii spadnie poniżej bezpiecznego limitu (może się różnić w zależności od wieku baterii i temperatury otoczenia), kolor podświetlenia przycisku zmieni się z zielonego na czerwony.
• Latarka będzie następnie stopniowo automatycznie przełączać moc na niższe tryby, aby zapewnić jak najdłuższą żywotność. W takim przypadku zalecamy jak najszybszą wymianę baterii na naładowane, aby zapobiec wyłączeniu się elektroniki ochronnej wbudowanej w baterie, a tym samym wyłączeniu światła.
• Uwaga: wskaźnik niskiego poziomu baterii jest przystosowany do prawidłowego działania z bateriami 18650, może nie sygnalizować prawidłowo, gdy używane są jednorazowe ogniwa CR123A.

Wymiana baterii:

• Odepnij pojemnik na baterie przekręcając zatrzask znajdujący się z tyłu latarki w lewo.
• Wyciągnij pojemnik na baterie.
• Włóż baterie zgodnie z zaznaczoną polaryzacją.
• Wsuń pojemnik na baterie z powrotem do latarki.
• Zabezpiecz pojemnik przekręcając zatrzask w prawo.

Uwaga:

• Używaj tylko wysokiej jakości baterii 3V CR123A i akumulatorów litowo-jonowych 18650, aby uniknąć uszkodzenia latarki, na przykład z powodu wycieku baterii.
• Jeśli przycisk zasilania jest czerwony i nie można go przełączyć na tryby wysokiej mocy, oznacza to, że baterie są wyczerpane i należy je wymienić.
• Nie demontuj samodzielnie uszczelnionej części w głowicy lampy, spowoduje to naruszenie gwarancji.
• Jeśli lampa migocze lub nie świeci, może to być spowodowane jedną z następujących przyczyn:
• Baterie są prawie wyczerpane - wymień je.
• Styk wewnątrz lampy jest zatkany - wyczyść go wacikiem zamoczonym w alkoholu.

Gwarancja:

Pięć lat gwarancji.