Latarka czołowa Fenix HP15 Ultimate Edition, 900 lumenów

Lampa czołowa Fenix HP15 Ultimate Edition LED oferuje niezrównaną moc do 900 lumenów (ANSI) i zasięg 178 metrów. Do zasilania wykorzystuje cztery baterie ołówkowe AA, które są umieszczone w obudowie z tyłu głowicy. Doskonała wydajność została osiągnięta dzięki zastosowaniu najnowszej diody LED Cree XM-L2, co sprawia, że jest to najpotężniejsza latarka czołowa LED zasilana bateriami ołówkowymi na rynku! Czołówka oferuje łącznie 6 trybów mocy, w tym sygnał SOS do użytku w sytuacjach awaryjnych. W najniższym trybie z 10 lumenami zapewnia doskonałą żywotność baterii do 170 godzin (7 dni). Czołówka jest zasilana cyfrowo regulowanym prądem stałym, aby zagwarantować stałą moc światła nawet przy zmniejszonym napięciu w akumulatorach (gdy powoli się rozładowują). HP15 Ultimate nadaje się do wielu aktywności na świeżym powietrzu, takich jak narciarstwo biegowe, skialpinizm, bieganie nocą, jazda na rowerze, wędkarstwo, speleologia i inne. Wszystkie parametry latarki (strumień świetlny, czas pracy na baterii, wodoszczelność, zasięg i odporność na wstrząsy) są mierzone zgodnie z ANSI/NEMA FL 1-2009.

Specyfikacja latarki czołowej Fenix HP15 Ultimate Edition:

• Najnowsza wysokowydajna dioda LED Cree XM-L2 o żywotności 50 000 godzin.
• Łącznie sześć trybów mocy: mierzone za pomocą akumulatorów NiMH 2500 mAh: BURST 900 lumenów: (przełącza się na poprzedni tryb światła po 30 sekundach) -> 400 lumenów (3,5 godziny) -> 150 lumenów (10 godzin) -> 50 lumenów (40 godzin) -> 10 lumenów (160 godzin) -> SOS mierzone za pomocą dołączonych baterii alkalicznych: 900 lumenów: (PO 30s przełącza na poprzedni tryb świecenia) -> 400 lumenów (3,1 godziny) -> 150 lumenów (8 godzin) -> 50 lumenów (44 godziny) -> 10 lumenów (170 godzin) -> SOS
• Aluminiowy odbłyśnik zapewniający doskonały stożek światła o zasięgu 178 metrów (7941 cd).
• Sterowana cyfrowo dla stałej jasności.
• Wykorzystuje cztery baterie ołówkowe (typu AA - alkaliczne, litowe lub akumulatorowe NiMH).
• Przełączniki są zabezpieczone przed upuszczeniem w bagażu.
• Baterie znajdują się w oddzielnej obudowie, którą można umieścić z tyłu głowicy.
• Odbłyśnik można przechylać w kilku stopniach, aby dostosować żądany kierunek oświetlenia.
• Wykonana z wytrzymałego tworzywa sztucznego i utwardzonego aluminium lotniczego T6. Odporna na upadki z wysokości 1 metra. Waga 182 gramy (łącznie z paskami, bez baterii). Soczewka z hartowanego, ultra przezroczystego szkła z powierzchnią antyrefleksyjną.
• Wodoodporna zgodnie ze standardem IPX-6 (spryskiwana silnymi strumieniami wody ze wszystkich kierunków).
• Zawiera czołówkę i cztery baterie alkaliczne.

Użytkowanie:

• Zbuduj czołówkę zgodnie z rysunkami w dołączonej instrukcji w języku angielskim.
• Lampa czołowa jest włączana przez naciśnięcie przycisku, po włączeniu czołówki, podstawowe tryby światła (10 - 50 - 150 - 400 lumenów) są ponownie przełączane przez naciśnięcie przycisku. Wyłączenie odbywa się poprzez przytrzymanie przycisku przez pół sekundy, tryb SOS jest aktywowany poprzez przytrzymanie przycisku przez 3 sekundy.
• Po wyłączeniu czołówka zapamiętuje ostatnio ustawiony poziom światła (z wyjątkiem SOS i krótkotrwałego trybu 900 lumenów).
• Gdy głowica światła znajduje się w podstawowej pozycji nieodchylonej, przyciski są chronione plastikowym występem przed niepożądanym uszczypnięciem (na przykład podczas transportu w bagażu).
• Krótki tryb BURST o mocy 900 lumenów jest aktywowany przez przytrzymanie pomarańczowego przycisku przez 1,2 sekundy, po 30 sekundach czołówka przełącza się z powrotem na poprzedni tryb mocy.
• Ostrzeżenie o rozładowanej baterii - czołówka stopniowo automatycznie zmniejsza liczbę dostępnych trybów mocy. Gdy baterie są całkowicie rozładowane, dostępny będzie tylko jeden, najniższy tryb.

Ostrzeżenie:

• Nie demontuj uszczelnionych części samodzielnie, naruszy to gwarancję.
• Wyjmij baterie z reflektora, chyba że nie będziesz go używać przez dłuższy czas lub jeśli bateria jest już rozładowana. W przeciwnym razie niektóre baterie niższej jakości mogą się rozładować i uszkodzić reflektor.
• Jeśli reflektor miga, nie przełącza się na wyższe tryby lub nie świeci, może to być spowodowane następującymi przyczynami: baterie są prawie wyczerpane - wymień je. Styki elektryczne są zabrudzone - wyczyść je wacikiem nasączonym alkoholem.

Gwarancja:

Pięć lat gwarancji.